兰博基尼的 V8 涡轮发动机将用于 2024 的 LMDh 汽车

V8 涡轮发动机将在 2024 年开始参加国际汽联世界耐力锦标赛和 IMSA 跑车锦标赛

V8 涡轮发动机
图片来源:兰博基尼

兰博基尼正在为其利曼戴通納h(LMDh) 原型开发全新的双涡轮增压的 V8 涡轮发动机,该原型将在 2024 年开始参加国际汽联世界耐力锦标赛国际赛车运动协会跑车锦标赛(IMSA) 跑车锦标赛。

该车混合动力系统的内燃机元件的第一个细节于周一公布,同时还发布了与法国制造商 Ligier Automotive 合作开发的兰博基尼 LMDh 的进一步预告图。

LMDh 发动机将是兰博基尼 Squadra Corse 内部赛车部门于 2013 年推出的第一款全新设计,与为其 GT3 赛车飓风队(Huracan GT3)和兰博基尼-宝铂(Super Trofeo)一体式机械提供动力的基于生产的 V10 发动机不同。

V8 涡轮发动机
图片来源:Underground Racing

这家意大利制造商透露,动力装置将是 90 度 V8,但不是容量,尽管据了解它约为 4 升左右。它的重量为 180 公斤,是监管规则中规定的最小值。

博世威廉姆斯和 Xtrac 联合开发的新型 V8 和混合动力系统的组合功率输出被兰博基尼列为 500kW(670bhp),在 LMDh 和勒芒超级跑车监管规则中处于 480 至 520kW 范围内的中间数字。

兰博基尼还确认了即将推出的原型车的尺寸:宽 2000 毫米、长 5100 毫米和高 3148 毫米。重量列为 1030 公斤,以 LMDh 为单位允许的最小值。

在 2023 年第一季度发布汽车照片之前,预计不会有更多关于兰博基尼尚未命名的竞争者的技术细节。这将在计划于明年春天开始测试之前进行。

兰博基尼 GT 的长期工厂车手米尔科·博托洛蒂(Mirko Bortolotti) 和安德里亚·卡尔达雷利(Andrea Caldarelli) 已被宣布为 LMDh 计划的首批车手,并将带头开发这款车。

将在 WEC 和 IMSA 中运行新 Lambo LMDh 的车队尚未公布,它将分别参加 GTP 和 Hypercar 比赛。

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